第二百章最为神奇的原因

镍不锈钢的淘汰，是历史潮流，因为它用起来威胁人类健康。

后来就有研究表明，镍由于对动物有明显的致癌作用，许多领域已经无法应用。

且镍自然储量小，价格高，除特殊场合外，其普及性远小于铬不锈钢。

现在正处在八十年代，也就是此时的阿美、欧洲，已经禁止在与人有密切接触的材料中，使用含镍材料。

所以，现在的镍不锈钢产量及需求，已经开始明显减少。

而这个时候，正好是个空档期。

现在国内不锈钢制品，还没有大规模普及，但是国外却不是。

既然镍不锈钢没法用，那欧美那边就肯定希望找到新一代高质量的不锈钢。

而铬不锈钢，就是個很好的选择。

就是在这种情况之下，粉末合金制作的铬不锈钢花纹钢，就会出现。

它同时具有不锈钢，及大马士革花纹。

当然，这也不是真正的大马士革钢，因为铬不锈钢大马士革钢，无法锻打生产。

原因是锻打类大马士革钢，要求分层焊接。

但铬不锈钢加热生成的铬氧化物，熔点高于其本身。

而锻打焊接去除各层间氧化层的原理，是锻件加热到氧化层熔点温度以上。

低于锻件熔点温度时，通过锻打将熔化的氧化物，打出各层间隙实现。

如果氧化层熔点温度高于锻件熔点，则氧化物阻碍焊接实现。

因此生产锻打类高铬不锈大马士革钢，只有两条出路。

或者是找到能够降低氧化物熔点的助料，或者是绝氧锻打。

这两点到目前为止，都没有找到适宜的方法。

直到二十世纪，当然，对于现在的秦军来说，也就是直到现在。

因为出现的粉末冶金技术，又用到了第四代大马士革钢的生产上。

在七十年代初期，阿瑞和阿美发明了粉末冶金技术。

但是，八十年代末期，阿美国和阿瑞的研究人员才试验成功。

现在可是八十年代初，如果秦军操作的好，他就有最少七八年的优势。

“分层不锈钢，大马士革钢，冷锻技术。”

“最终还是粉末合金钢！”

秦军避开秦夏他们，也开始认真研究大马士革钢的制造工艺。

他要是能提前做出来，可就不止是用来生产一种装饰刀具，而是一种新的炼钢工艺。

粉末合金钢才是未来，因为这种技术制造出来的合金，性能明显更加优秀。

粉末钢是一种以后几十年，都算是高新技术的合金。

以后几十年，才能发展起来这种新型钢材品种。

这种合金主要是由高纯度钢粉，和大量W、Mo、Cr、V等合金元素粉末组成。

之后通过雾化制粉–粉末筛分-静压成形-烧结–锻轧成形等多道工序制成。

它的微观组织均匀致密，强度高、韧性好、硬度高、耐磨性好、淬透性高、耐高温、耐腐蚀性能优异，具有良好的综合性能。

就这样优秀的性能，可以说把所有合金的优点，全都集中在自己身上了。

所以粉末钢，作为一种性能优异的新钢材，由于其良好的机加工性能和切削性能，在对材料性能要求越来越高的现代工业领域，更是能够大展拳脚。

比如在诸如机械加工生产等现代制造业中，就被广泛应用。

这对于秦军来说，也是很有用的。

比如他现在使用的常规铸造手段，就需要模具加工。

在模具制造中，由于部分模具的工作环境较为特殊，需要使用高强度、高硬度的材料进行加工。

粉末钢由于其具有超高硬度和耐磨性的同时，又具有不错的强度和韧性。

所以就可用于制作强力切割、耐磨、耐冲击、高抗压强度的各种工模具。

这大大提高了模具加工的效率和质量，模具的使用寿命也得到大幅度增长。

这是在秦军的应用领域，如果想要推广，也很容易。

因为粉末合金钢在航空航天制造领域，也有广泛应用。

在航空航天领域，对材料的高强度、高温耐受力和耐腐蚀性要求极高。

粉末高温合金钢具有出色的高温耐受力、良好的红硬性和耐腐蚀性。

这样就可以用于制作发动机零部件、卫星结构部件、航空器发动机叶片等高强度的精密零件。

只要制造出合适的粉末合金钢，以后秦军也可以做为国防供应商之一。

就算不深耕国防设备，也可以提供胚料。

比如航空器发动机叶片，使用粉末合金钢浇铸出来，上交就行。

之后才是精加工，这个时候，也许就需要一些八级工大师傅，手工开始搓。

以后传说当中的手搓发动机叶片，也许就跟秦军有关系。

因为他们搓的粗胚，也许就是秦军提供的合金钢胚。

当然，这种事情就算有，也肯定不会多。

所以，要想赢得未来，还是要在汽车领域发力。

而粉末钢，在汽车零部件制造方面，也能发挥出巨大作用。

在汽车